Uma nova faixa de ondas de rádio pode dar à AT&T e à Verizon 5G mais velocidade e alcance – desde que a FAA e as companhias aéreas estejam satisfeitas, os voos não serão ameaçados.
Se você está prestando atenção às guerras das operadoras AT&T e Verizon contra a Administração Federal de Aviação por questões de segurança ligadas ao 5G , você pode ter ouvido um termo jogado de um lado para o outro: a C-Band.
É mais do que apenas uma designação instável para uma faixa de ondas de rádio. Esse espectro adicional pode mudar significativamente a sua experiência 5G, que para muitos tem sido uma atualização incremental – se tanto – sobre 4G. Espera-se que a C-Band dê aos clientes AT&T e Verizon 5G uma cobertura mais ampla e velocidades mais altas, embora tenha enfrentado problemas da FAA e do setor de aviação .
Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a C-Band e como as operadoras planeiam usá-la para atualizar seu serviço de internet móvel.
O que é C-Band e porque devo me importar?
Vamos primeiro explicar o que é a C-Band. É um conjunto de ondas de rádio operando numa faixa de frequência entre 3,7 e 3,98 GHz. Essa frequência se enquadra no que é conhecido como espectro de banda média.
Embora a AT&T e a Verizon (assim como a T-Mobile ) tenham redes 5G há alguns anos, as duas primeiras estão amplamente limitadas a implantar redes de próxima geração usando o que é conhecido como espectro de banda baixa ou onda milimétrica de banda alta. .
A banda baixa tem excelente cobertura, mas suas velocidades costumam ser equivalentes às do 4G LTE. A maioria das pessoas na AT&T e na Verizon está experimentando esse tipo de 5G, e é por isso que a diferença foi mínima para muitos.
A onda milimétrica tem um excelente desempenho, mas sua cobertura geralmente é limitada a apenas alguns quarteirões em certas cidades ou em partes de uma arena, estádio ou aeroporto. Mas nem todo o mundo vai aparecer na Times Square ou no SoFi Stadium para esse tipo de 5G aprimorado.
Com o espectro de banda média, uma operadora pode oferecer 5G que não é apenas significativamente mais rápido, mas funciona em mais lugares.
OK, mas quão mais rápido estamos falando?
A Verizon disse que espera que as velocidades máximas de download na C-Band sejam de 1 gigabit por segundo, ou 10x mais rápido que o 4G LTE. Isso é comparável ao serviço de internet doméstico mais rápido, embora observe o termo “pico” como o melhor cenário para conectividade. As melhorias de desempenho são o motivo pelo qual as operadoras gastaram mais de US $ 80 biliões – com a maior parte dessa oferta vindo da Verizon e da AT&T – para adquirir o espectro de C-Band quando a Comissão Federal de Comunicações o colocou em leilão.
Também vale a pena notar que, embora a T-Mobile tenha comprado a C-Band para uso a partir do final de 2023, não está tão desesperada para implantá-la agora, graças à grande quantidade de espectro de banda média que adquiriu na sua fusão com a Sprint . A rede 5G midband da T-Mobile já atinge 200 milhões de pessoas , com a empresa visando anteriormente velocidades médias de download de 400 Mbps.
Verizon e AT&T usarão C-Band para preencher lacunas de cobertura nas suas redes 5G que ficam entre ondas milimétricas, que fornecem altas velocidades em pequenas áreas dentro das cidades, e bandas baixas, que oferecem melhor alcance, mas nem sempre são mais rápidas que 4G LTE .
Qual é a diferença entre a C-Band e outras formas de 5G?
Assim que o serviço de C-Band começar a funcionar, os clientes da Verizon e da AT&T deverão ver um serviço 5G mais amplo com velocidades mais altas que ficam entre 4G e mmWave 5G. Como o novo serviço de C-Band será integrado à cobertura existente, no entanto, os clientes podem nem perceber que estão se conectando às novas frequências.
Para utilizadores da Verizon, quando você estiver conectado à C-Band, deverá ver um indicador “5G UW” ou “5G UWB” no seu telefone. Os utilizadores da AT&T verão a marca “5G+”.
Ambos os indicadores são semelhantes ao que cada operadora já utiliza para denotar suas respectivas conexões de ondas milimétricas.
Vou precisar de dispositivos especiais para me conectar a isso?
Antes de se empolgar com essas velocidades de entrada mais rápidas, saiba que apenas alguns telefones têm o hardware para se conectar à C-Band. Estas são as linhas iPhone 12 e iPhone 13 da Apple; linha Galaxy S21 da Samsung, Z Flip 3 e Z Fold 3; e Pixel 6 e 6 Pro do Google. A Verizon e a AT&T também confirmaram que os iPads 5G da Apple (o iPad Pro e o iPad Mini) também funcionarão com seus respectivos novos serviços.
Alguns telefones e dispositivos mais antigos podem receber atualizações de software, mas ainda não está claro quais dispositivos e quando essas atualizações serão lançadas. Espera-se que os novos telefones principais vendidos pela Verizon e AT&T em 2022 e além sejam compatíveis com o novo sabor do 5G.
Vou precisar de um plano especial?
Dependendo da sua operadora, você pode. A AT&T está oferecendo a C-Band, que chamará de 5G Plus, com a maioria de seus planos ilimitados. Isso inclui o Unlimited Starter, Extra e Elite oferecidos hoje, bem como um grande número de seus planos ilimitados mais antigos dos últimos anos .
A Verizon, que oferecerá C-Band sob sua marca Ultra Wideband (ou UW), limitará o acesso a apenas algumas de suas opções ilimitadas. Isso inclui os planos Do More, Play More ou Get More vendidos hoje, bem como as opções ilimitadas Above and Beyond mais antigas de alguns anos atrás.
Se você não tiver um desses planos, não poderá aproveitar a rede mais rápida, mesmo que tenha um telefone compatível.
Quando a C-Band estará ligada?
Tanto a Verizon quanto a AT&T planejam ativar seu serviço de C-Band em 19 de janeiro nos Estados Unidos, após atrasos devido a preocupações levantadas pela FAA e pelas companhias aéreas.
Qual é o problema para a FAA e as companhias aéreas?
As companhias aéreas e autoridades da aviação argumentaram que as frequências cobertas pela C-Band têm o potencial de interferir nos instrumentos usados nas aeronaves e afirmam que as implantações de 5G perto de aeroportos podem colocar em risco as operações de descolagem e pouso.
As operadoras, a FCC e a FAA discordaram sobre se os sinais 5G da C-Band que usam a faixa de frequência de 3,7 a 3,98 GHz podem interferir em instrumentos como altímetros que medem no espectro de 4,2 a 4,4 GHz. O grupo de lobby da indústria sem fio CTIA argumenta que quase 40 países – incluindo Austrália, China, França, Japão, Coreia do Sul e Reino Unido – já têm 5G implantado na C-Band sem problemas envolvendo aeronaves.
Depois de planear mais recentemente a ativação da C-Band em 5 de janeiro, a Verizon e a AT&T concederam um atraso final de duas semanas para que todas as partes pudessem tomar as precauções necessárias, o que inclui zonas de exclusão que proíbem o serviço de C-Band por alguns quilômetros ao redor dos aeroportos.
Depois que os executivos das companhias aéreas alertaram sobre interrupções significativas nos voos se a C-Band fosse lançada conforme o planejado, em 18 de janeiro as transportadoras concordaram em adiar ou limitar “voluntariamente” os lançamentos da C-Band em determinados aeroportos . Para a Verizon, esses ajustes afetarão 10% do lançamento planeado da C-Band, com a operadora agora visando cobrir 90 milhões de pessoas no lançamento, em vez de 100 milhões.
Então não há 5G nos aeroportos?
O serviço 5G de banda baixa e mmWave ainda continuará nos aeroportos, e a Verizon reforçará sua cobertura fora da C-Band nessas áreas como parte de seus esforços mais amplos de lançamento de 5G este ano. Em suma, o seu telefone ainda poderá funcionar como é hoje, você só não terá as velocidades mais rápidas dentro e ao redor dos aeroportos.
E T-Mobile?
Verizon e AT&T ainda estão atrás da T-Mobile, que anunciou em novembro que 80% de seus clientes dentro de sua cobertura 5G de 200 milhões de pessoas podem acessar seu serviço 5G midband (que chama de “Ultra Capacity”).
Além da cobertura, a concorrência das operadoras também será reduzida. A T-Mobile diz que sua rede midband visa velocidades médias de download de 400 Mbps. Em comparação, nosso primeiro teste de C-Band da Verizon encontrou velocidades que variam de 400 Mbps a 1,4 gigabits por segundo logo abaixo do emissor 5G. A distância não é a única métrica, pois ainda temos mais de 400Mbps em elevadores e quase 100Mbps em estacionamentos subterrâneos. O teste, no entanto, foi altamente controlado usando telefones da Verizon e uma área limitada.
Em última análise, a C-Band preencherá uma lacuna crucial nas respectivas redes da Verizon e da AT&T, mas o dia do lançamento, em 19 de janeiro, é apenas o começo de um lançamento mais amplo. Teremos que ver como os clientes reagem a esse serviço complementar, que pode cumprir a promessa do 5G de trazer altas velocidades para os consumidores além das grandes cidades – ou ser apenas mais um pequeno passo na lenta evolução da rede após o 4G.
Fonte: C|NET