Lamborghini se tornará o sexto fabricante de LMDh

Bem-vindo às crescentes guerras LMDh(Le Mans Daytona h), Lamborghini.

A RACER soube que o construtor italiano de supercarros se tornará o sexto fabricante de LMDH (Le Mans Daytona h) da IMSA após recentemente dar luz verde a um programa de protótipo de fábrica. O esforço da Lamborghini Squadra Corse está preparado para estrear em 2024 e terá uma grande ênfase na integração do cliente.

A Lamborghini se juntará a quatro esforços de fábrica confirmados publicamente da Acura, Audi, BMW e Porsche na classe do campeonato WeatherTech SportsCar da IMSA; A Cadillac é conhecida por estar preparando o lançamento de seu projeto LMDh em aproximadamente duas semanas – levando às 24 Horas de Le Mans – onde se tornará o quinto programa LMDh oficial da IMSA. Além de uma campanha com vários carros para a Lamborghini na IMSA, o Campeonato Mundial de Resistência da FIA também deve receber várias inscrições quando o programa for para o ar.

A confirmação formal do esforço da Lamborghini, que usará o mesmo chassi da Multimatic do Canadá que está sendo construída para os colegas  do Grupo Volkswagen, Audi e Porsche, está prevista para setembro.

“Não estamos 100 por cento acima da linha, posso confirmar isso, mas se fosse para dizer que estamos 90 por cento do caminho lá, seria bastante preciso”, disse o gerente sênior de automobilismo da Lamborghini, Chris Ward. “Temos alguns I’s para apontar e T’s para cruzar com alguns dos principais fornecedores. Isso é o que nos separou de muitos fabricantes; historicamente, não vamos às corridas de fábrica da mesma forma que você pode ver um Porsche ou outros competindo de fábrica. Para nos levar até lá, será necessário um esforço do cliente por trás disso.

“Mas, como fabricantes, estamos em uma posição privilegiada por ter relacionamentos e indivíduos entre nosso portfólio existente e crescente que podem nos ajudar a alcançar isso. Então, esses são os elementos que realmente precisamos superar para ter certeza de que é 100 por cento. ”

Equipas de clientes como GRT têm sido fundamentais para os esforços da Lamborghini até o momento na IMSA. Richard Dole / Imagens do automobilismo

De forma alguma um novo desenvolvimento, a próxima participação da Lamborghini no LMDh foi fortemente antecipada, já que o Grupo Volkswagen foi o primeiro a se comprometer com o LMDh com as marcas Porsche e Audi. A RACER entende que a estratégia tem sido estabelecer a Audi e a Porsche em 2023 e atender a todas as necessidades de fornecimento de chassis, motor e infraestrutura antes de iniciar uma terceira campanha de esforço de fábrica com a Lamborghini em 2024.

Com o benefício de mais de dois anos para encontrar e se alinhar com as equipas do cliente, Ward diz que a conclusão dessa tarefa é o último obstáculo significativo a ser superado antes que uma confirmação pública dos planos da Lamborghini seja feita. Em vista da vantagem que os primeiros cinco fabricantes de LMDh têm ao contratar equipas atuais ou novas para liderar os programas de fábrica para a temporada de 2023, a Lamborghini tem um desafio suplementar de encontrar equipas que estejam prontas, esperando e capazes de facilitar o projeto.

Isso poderia levar a parcerias com uma ou mais equipes GT – os campeões SRO Americas / World Challenge K-PAX Racing estão entre as opções de rumores – levando a empresa fundada em 1963 por Ferruccio Lamborghini em seu primeiro protótipo de fábrica no WeatherTech SportsCar Championship.

“Os 10% ausentes que mencionei, e por que disse que ainda não havíamos chegado lá, é porque é difícil pedir a uma equipa com a qual você está conversando que não faça nada por um ano (em 2023)”, disse Ward . “É uma grande pergunta, que exige mais esforço para encontrar uma solução, mas temos muita sorte. Temos uma grande variedade internacional de equipas de clientes existentes, algumas das quais seria mais fácil entrar em um programa LMDh do que outras.

“Acho que é justo para mim dizer que é mais provável que cresceríamos com um esforço de corrida de cliente existente [GT], do que assumir as rédeas de uma equipe de protótipo existente. Com tudo isso dito, também estamos falando com as equipas de protótipos existentes. Mas temos uma vasta gama de pessoas que seriam mais do que capazes de fazer isso. Estamos apenas trabalhando para colocar as coisas em ordem antes que sejam todas agarradas por outros. ”

Fonte: Racer

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