O 2022 Acura NSX Type S é real, mas temos más notícias

O NSX com que sempre sonhamos está acontecendo, mas essa não é toda a história.

Bem, isso é inesperado. O 2022 Acura NSX está oficialmente recebendo a variante Tipo S sobre a qual há muito nos perguntamos. Sonhar com uma variante do NSX de alto desempenho era um exercício mental divertido, mas as vendas lentas do NSX sempre fizeram com que parecesse que um Tipo S simplesmente não faria sentido do ponto de vista financeiro. Porque investir dinheiro num projeto que quase certamente não renderá o retorno desejado?

Claramente, a resposta de Acura a essa pergunta é algo como “porque podemos”. Respeitamos esse tipo de moxie, e vamos obter todos os detalhes sobre o que aconteceu na transformação do NSX Type S em 12 de agosto, quando for revelado em Pebble Beach. Por enquanto, tudo o que podemos ver são algumas fotos teaser pretas e vermelhas do NSX Type S vestindo o que parece ser uma pintura cinza fosca, mas há algumas informações extras que podemos obter das fotos teaser.

Por um lado, parece que o NSX terá para-choques dianteiro e traseiro mais agressivos, e a tampa do motor agora é vermelha, o que indica um pouco mais de desempenho. Acura também disse: “Será o Acura NSX com melhor desempenho para estradas de todos os tempos, oferecendo aceleração mais rápida, curvas fechadas [,] e uma experiência de direção ainda mais emocional do que o supercarro eletrificado jamais teve antes.” Portanto, isso definitivamente vai ser mais do que um pacote de aparência. Essa é a boa notícia.

A má notícia – embora não totalmente inesperada – é que o ano modelo 2022 será o último ano de venda da segunda geração do NSX – e você também não poderá comprar um NSX normal . O Type S será o único modelo NSX que o Acura vende em 22, e a produção é limitada a 350 unidades em todo o mundo, com 300 chegando aos Estados Unidos. Os livros de pedidos do Tipo S serão abertos em 12 de agosto e estamos dispostos a apostar que custará um belo centavo a mais do que os US $ 159.495 com os quais o NSX “normal” começa.

Fonte: MOTORTREND

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